今天小編來和大家聊一下中埋止水帶的施工要點(diǎn)，一起來看看吧。

隧道中埋式止水帶的施工工藝要點(diǎn)涵蓋以下步驟：安裝和固定端模，鋪設(shè)和固定止水帶，夾持和加固木質(zhì)端模，澆筑混凝土，拆除模具，填充縫隙和壓入防水密封膠。

(1)施工工藝：

a、將鋼質(zhì)端模安裝在襯砌臺(tái)車的端頭內(nèi)側(cè)。首次或跳段襯砌時(shí)，需要在兩端安裝鋼質(zhì)端模。

b、將二次襯砌臺(tái)車就位后，要在鋼質(zhì)端板的外緣鋪設(shè)中埋式止水帶，并且按照50cm的間距安裝止水帶鋼筋卡，將其固定在端模的輪緣面上。此外，還需要安裝瀝青木絲板和泡沫板。

c、將木質(zhì)端模安裝在中埋式止水帶和防水板之間，并使用木楔填補(bǔ)縫隙并緊緊楔緊木質(zhì)端模，以確保中埋式止水帶被夾緊。

d、利用杠桿原理加固外側(cè)的木質(zhì)端模，即將鋼管插入內(nèi)側(cè)鋼質(zhì)端模預(yù)留的孔中，抵緊邊墻，然后用木楔塊楔緊內(nèi)外端模和鋼管之間的間隙。

e、澆筑混凝土。

f、等模具凝固后，取下?lián)躅^板，敲除泡沫板，使用石棉瀝青麻絲填充縫隙，然后開始進(jìn)行下一環(huán)混凝土模板的構(gòu)建。

g、將兩倍份量的聚硫防水密封膠壓入局部空隙中。

(2)工藝要點(diǎn)：

a、把端模分為由鋼質(zhì)構(gòu)成的內(nèi)側(cè)和由木質(zhì)構(gòu)成的外側(cè)。

b、襯砌臺(tái)車栓與內(nèi)側(cè)端模相連接，以安裝止水帶。

c、使用外側(cè)和內(nèi)側(cè)端模夾持來固定止水帶。

d、將鋼筋卡與內(nèi)側(cè)端模連接在一起，以支撐和限制止水帶的運(yùn)動(dòng)，以防止其扭曲。

e、確保中埋式止水帶被卡緊，木質(zhì)端模與內(nèi)側(cè)端模密切配合。

f、使用杠桿原理來增強(qiáng)木制端模的外側(cè)，以確保中埋式止水帶的牢固固定。

g、確保施工質(zhì)量，混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)拆除擋頭板和泡沫板，并填充縫隙。

h、在局部的縫隙中填充兩倍份量的聚硫防水密封膠，以增加止水效果。

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