當氣溫降至0℃以下，對鋼橋面瀝青鋪裝質(zhì)量影響較大，特別是SMA攤鋪施工，對此各施工項目部應根據(jù)項目自身的特點，提出項目施工過程的重點及難點，并從施工準備、前場施工組織、后場混合料質(zhì)量控制及保溫措施等方面進行分析，制定詳細的應對措施，保證施工質(zhì)量，其主要注意事項如下：

1、技術交底階段

根據(jù)工程的具體情況，在安全技術信息披露中應突出施工過程中的關鍵點和難點，突出容易產(chǎn)生質(zhì)量風險的環(huán)節(jié)或細節(jié)，根據(jù)實際情況，提出可行的排料、到達、攤鋪、碾壓溫度。

2、配合比設計階段

為保證前期施工的緊湊性和美觀效果，應適當提高混合料的出料溫度(出料溫度應根據(jù)工程運輸距離、當?shù)貧夂?、原材料特性等的具體特點確定) ，在設計混合料配合比時，實驗室應提高混合料的泄漏試驗溫度，模擬允許的貯存時間，確保高溫下不發(fā)生離析。

3、施工準備階段

從機械技術設備（運行一個良好、充足）、人員可以組織（經(jīng)驗以及豐富、充足）、工作面（一切就緒）、可施工管理時間（天氣晴朗、溫度較高時段）等方面問題進行學生充分發(fā)展考慮與準備。前場與后場緊密相連，多個工作面施工時應充分利用成品倉庫。

4、混合料生產(chǎn)階段

根據(jù)工程實際情況，應嚴格控制出料溫度，特別是對于初始混合應重點關注，設置專人對每輛車的混合料溫度進行測量并記錄，必要時記錄每次測量結果

5、運輸階段

根據(jù)施工計劃，運輸距離及時間，合理安排，盡量選擇較大噸位的運輸車輛；多工作面施工時，盡量按工作面攤鋪噸位數(shù)量安排車輛運輸，杜絕攤鋪后剩半車或更少；為減少溫度散失，在進行裝料時盡量減少放料時間；同時運輸車輛側板加設保溫層，頂面采用棉絮+篷布或雙層篷布全覆蓋保溫，并設專人對覆蓋情況進行檢查。

6、攤鋪階段

做好各種施工準備工作（人員、設備到場、前場工作面情況、伸縮縫或轉(zhuǎn)場影響），提前1小時對攤鋪機進行預熱，其溫度應達100℃以上；設專人對每車混合料到場溫度、攤鋪溫度進行測量并記錄，混合料到場滿足施工連續(xù)性時應立即進行施工，采用篷布覆蓋式攤鋪，攤鋪時最好機械一次成型，不宜人工修補；安排專人負責邊角及局部修整等；需長時間攤鋪轉(zhuǎn)場時，因盡量減少攤鋪機料斗中殘留混合料，對殘留混合料應廢棄。

7、碾壓階段

設專人管理進行初壓、復壓及終壓溫度控制測量并記錄，碾壓應緊隨攤鋪進行，“高頻低幅緊跟慢壓”，必須在攤鋪后較短沒有時間可以完成初壓，將熱量通過封閉于混合料內(nèi)部，減少環(huán)境溫度逐漸散失，碾壓時壓路機無法噴水呈霧狀，不宜使用過大；并安排需要專人人員負責麻面及油斑處理，必須能夠及時。

8、做好后勤保障工作，嚴禁攤鋪工程中停機等料、吃飯等。未盡事宜，請參見《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》中有關瀝青路面施工的技術要求。

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